Основные размеры
Основные размеры роликоподшипников приведенные в таблицах размеров совпадают с международной нормой ИСО 15.

Конструкция
Роликоподшипники обычно состоят из двух частей – блок внешнего или внутреннего диска, на котором закреплены при помощи сепаратора и направляющих фланцов ролики и второй , самостоятельный диск. Данная установка позволяет самостоятельный монтаж дисков, чем облегчается манипуляция с отдельными составными частями. Постепенным развитием и внедрением новых возможностей в материалах и технологиях обработки была дана возможность лучшего использования внутреннего пространства роликоподшипников и введение более приемлемого исполнения с добавочным обозначением „E“. У роликоподшипников с сепаратором из листовой стали предлагаем более приемлемое исполнение в целом диапазоне, при роликоподшипниках с латунным сепаратором введение „E“ конструкции было обусловленно технологическими возможностями и типы с высшей подъемной способностью приведенные в части таблиц. Самостоятельной группой роликоподшипники в исполнении с латунным сепаратором, где соединение фланца с корпусом сепаратора обеспеченное расклепкой концов шейок. Такая установка позволила еще более эффективное использование внутреннего пространства роликоподшипников и предложить их высшее пользовательные свойства прежде всего по отношению к стойкости. Маркировка данных роликоподшипников проведена при помощи добавленного знака „EDM“.

Самые распространенные исполнения следующие
NU
Ролики веденные сепаратором по внешнем диске между двумя фланцами. Внутренний диск изготовлен без направляющих фланцев, чем позволяется осевой сдвиг дисков между собой .

NJ
Как исполнение NU, но внутренний диск имеет направляющий фланец на одной стороне. Может переносить односторонную осевую силу.

NUP
Внешний диск в исполнении с двумя направляющими фланцами, свободный внутренний диск имеет стойкий фланец на одной стороне, из второй стороны добавленный плоский приложный диск. Эти роликоподшипники могут быть использованы для переноса двухсторонних осевых сил.

N
Ролики веденные сепаратором на внутреннем диске оснащенном двумя стойкими фланцами. Внешний диск без напрвляющих фланцев. Возможный относительный осевой здвиг дисков.

NF
Внутренний диск с двумя стойкими фланцами, внешний диск с одним направляющим фланцом.

HJ
Приложные диски, употреблением которых возможно обеспечить перенос осевых сил из требуемого направления.

Возможные комбинации приложного диска HJ с роликоподшипниками:
NJ+HJ, NU+HJ
WКомбинацию роликоподшипника типа NU с двумя приложными дисками HJ мы не рекомендуем, поскольку может дойти к осевому зажатию роликов. Чертеж отдельных исполнений находится над частью таблиц.

Точность
Однорядные роликоподшипники обычно производятся в степени точности P0. Производство роликоподшипников с высшей точностью необходимо обсудить с производителем. Допускаемое отклонение размеров соответствует международным стандардам, причем их цифровое отражение возможно узнать в норме ИСО 492.

Радиальный зазор
Однорядные роликоподшипники обычно производятся и поставляются с нормальным радиальным зазором или же радиальным зазором C3. На запрос могут быть тоже изготовлены с радиальным зазором C2 (поменьше, чем нормальный) в случае потребности C4, C5 (побольше, чем нормальный и C3). Величины радиального зазора соответствуют ИСО 5753. Данные величины действуют для роликоподшипников изготовленных и не вмонтированных.

Стабилизация для эксплуатации при высшей температуре
Для посадок с высшей эксплуатационной температурой чем 120°C поставляются роликоподшипники с особенно термически обработанными составными частями, обеспечивающие размерную и профильную стабильность и при долговременном воздействии высшей температуры с 150°C по 400°C (S0, S1, S2, S3, S4). Поставку данных роликоподшипников необходимо предварительно обсудить.

Cамоустанавливание
Исполнение внутренней конструкции в области стыка качения позволяет эксплуатацию роликоподшипников и при определенном взаимном самоустанавливании дисков.
Обыкновенные величины:
4´ - для роликоподшипников серии 2, 3
3´ - для роликоподшипников серии 22, 23

Сепараторы
Роликоподшипники стандардно производятся с сепараторами веденными на корпусах качения в следующих исполнениях.
E - составной сепаратор из листовой стали, сложенный из 2 фланцев и шейок, связанных расклепкой концов.
M - массивный сепаратор, фланец которого к корпусу закреплена при помощи стальных заклепок
EM - исполнение сепаратора как M, но в более приемлемом исполнении
EDM - массивный латунный сепаратор, где сочетание фланца и корпуса сепаратора обеспеченное расклепкой концов шейок

TNG, ETNG - одиночный сепаратор произведен из полиамида PA 6.6, закрепленного 25% содержанием стекловолокна, поставляемый по преимуществу в более приемлемом исполнении ETNG

О доступности сепараторов в другом исполнении необходимо предварительно договориться с производителем

Динамическая эквивалентная нагрузка роликоподшипников
В случае употребления роликоподшипников исключительно с радиальной нагрузкой без осевых сил динамическая нагрузка высчитается из соотношения:

Pr = Fr

Покуда роликоподшипники употребляются и для перенесения осевых сил, Динамическая нагрузка высчитается из соотношения:

P = Fr     для Fa/Fr ≤ e P = 0,92Fr + YFa     для Fa/Fr › e

причем
e = вычислительный коэффициент
e = 0,2 для роликоподшипников серии 2, 3, 4
e = 0,3 для роликоподшипников серии 22, 23
Y = коэффициент осевой нагрузки
Y = 0,6 для роликоподшипников серии 2, 3, 4
Y = 0,4 для роликоподшипников серии 22, 23

Для надежной работы роликоподшипников, которые переносят осевую нагрузку нужно обеспечить одновременную нагрузку радиальной силой, причем отношение Fa/Fr не имело бы перевысить величину 0,5.

Статическая эквивалентная нагрузка роликоподшипников
Для статически нагруженные роликоподшипники действует:
Pp = Fr

Граничная частота вращения
Граничная частота вращения приведенная в части таблиц каталога, это максимальная оборотность, при которой подшипник работает с определенной мерой безопасности без повреждения.

Маркировка
Маркировка подшипников в основном исполнении приведенная в части таблиц размеров. Модификация от основного исполнения обозначается добавочными знаками согласно СТН 02 4608. Значение самых часто употребляемых знаков в следующей таблице:

Знак	Пример обозначения	Значение на шарикоподшипнике
M	NU210M	Роликоподшипник с латунным сепаратором соединонным стальной заклепкой
E	NU210E	Роликоподшипник с высшей подъемной способностью с сепаратором из листовой стали
EM	NU310EM	Роликоподшипник с высшей подъемной способностью с латунным сепаратором соединенным стальной заклепкой
EDM	NU210EDM	Роликоподшипник с высшей подъемной способностью с латунным сепаратором соединенным бесзаклепочной связью
K	NU210E K	Конусная дыра
P6	NU210E P6	Высшая степень точности как нормальная
C2	NU210E C2	Радиальный зазор меньший как нормальный
C3	NU210E C3	Радиальный зазор больший как нормальный
S1	NU210E S1	Стабилизация дисков на высшую эксплуатационную температуру

Соединение знаков

Знак	Пример обозначения	Значение на шарикоподшипнике
NJ+HJ	NH210E	Роликоподшипник с NJ с приложным диском HJ
P6+C3	NU210E P63	Роликоподшипник с высшей степенью точности и большим радиальным зазором

Больше информации